1 引言
　　在液体火箭发动机推力室成形以及产品连接、导管制造中，钣金件起到了关键作用。航天产品钣金件与普通钣金件相比具有品种多、外形复杂、光洁度高、公差要求严等特点。而钣金件成型之前．首先要解决的是钣金件的外形展开加工。钣金件外形展开加工通常采用以下方法：画线铣削、线切割、等离子切割、氧乙炔火焰切割、模具冲压、高压水切割和CO2激光切割。种切割下料方法都有其优缺点。精度、速度和成本均不同。在工业生产中有一定的适用范围。选用一种最便捷适应广的加工方法是目前液体火箭发动机钣金零件制造所面临的任务。
2典型钣金零件工艺方案的选择
2．1钣金件的结构特点
(1)名称：导流板。
(2)结构特点：加工内型面为不规则曲线轮廓结构(如图1)。

2．2技术要求
　　材料为1Cr18Ni9Ti钢板，厚度δ2mm，内轮廓曲率不仅多变而且要做到光滑过度，且尺寸公差最严处为35[-0.3~-0.1] mm。
2．3工艺分析及工艺方案的选择
　　根据上述零件的零件图及结构特点．有以下几种加工工艺方案可供选择：
(1)模具冲压；
(2)电火花线切割；
(3)高压水切割；
(4)激光切割。
2．4针对下达导流板16件生产任务进行各种工艺的分析比较
2．4．1模具冲压
　　因只加工16件。虽然模具能保证内轮廓精度要求，但是加工孔的阳模寿命短易折断，模具本身成本高而且加工周期长，不经济。
2．4．2电火花线切割
　　精度以及表面光滑过度均能保证。但是首先需要加工出穿丝孔．加工速度过于缓慢。不合理(注：线切割加工直线段与激光切割精度及粗糙度相当。但是如果加工自由曲线或不规则曲线则精度及粗糙度不如激光切割)。
2．4．3高压水切割
　　密封件、切割头等耗材寿命短，成本高。
2．4．4激光切割
　　因为其数控程序是由CAD图形-几何位图-以非均匀有理B样条曲线为基础的PLC控制程序同步转化的，不存在人为误差，再加上精密机床保证，机械精度理论上误差在±0．02mm，由于环境原因实际上误差在±0．05mm左右。而且排料可以用软件来排。排料随心所欲，材料利用率通常≥80％．加工精度、切割面粗糙度、热影响区范围和加工速度均能满足要求。